 |
ไฟ AC EtherCAT ระบบเซอร์โววงปิด Ethercat แรงบิดสูง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Vector |
| ได้รับการรับรอง: | CE |
| หมายเลขรุ่น: | VEC-VC-03833H-M-EA / 350MC-018A33-MF2Y |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
|---|---|
| ราคา: | To Be Discussed |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 375 * 290 * 155 มม. 280 * 208 * 112 มม |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, Wester N Union |
| สามารถในการผลิต: | 500-1000 ชุด / เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ระยะ: | สามเฟส | แรงดันไฟฟ้า: | 380V |
|---|---|---|---|
| แบบ: | VEC-VC-03833H-M-EA / 350MC-018A33-MF2Y | การใช้: | เครื่องการพิมพ์ |
| Certifictaes: | CE | Encoder: | 2500 พัลส์เพิ่มขึ้น + ตัวเข้ารหัสฮอลล์; |
| โปรโตคอลการสื่อสาร: | Modbus / CANopen / EtherCAT | อำนาจ: | 18.5KW |
| แสงสูง: | ระบบเซอร์โวแบบวงปิดของ AC Ethercat,ระบบเซอร์โวแบบวงปิด EtherCAT 18.5KW,ระบบเซอร์โว Ethercat แรงบิดสูง 18.5KW |
||
รายละเอียดสินค้า
18.5KW Ethercat Closed Loop ไดร์เวอร์เซอร์โวมอเตอร์แรงบิดสูงแบบวงปิดสำหรับเครื่องพิมพ์
ตัวขับเซอร์โวมอเตอร์แรงบิดสูง
ไฟฟ้ากระแสสลับ 18.5KW
สามเฟส 380V
Modbus / CanOpen / EtherCAT
โหมดควบคุมตำแหน่ง / ความเร็ว / แรงบิด
24 บิต Tamagawa ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์;
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ตัวขับเซอร์โวมอเตอร์แรงบิดสูง |
| ยี่ห้อ | เวกเตอร์ |
| หมายเลขรุ่น | VEC-VC-03833H-M-EA/350MC-018A33-MF2Y |
| Power4 | 18.5KW |
| แรงดันไฟฟ้า | 380V |
| เฟส | สามเฟส |
| จัดอันดับปัจจุบัน | 38A |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | Modbus/CANopen/EtherCAT |
| ตัวเข้ารหัส | เพิ่มขึ้น 2,500 ชีพจร + ตัวเข้ารหัสฮอลล์; |
| แรงดันไฟฟ้า | โหมดควบคุม | การแก้ไขแบบควบคุมเต็มรูปแบบแบบเฟสเดียว / สามเฟส การปรับ SVPWM |
| ตัวเข้ารหัส | คำติชมของตัวเข้ารหัส | เพิ่มขึ้น 2,500 ชีพจร + ตัวเข้ารหัสฮอลล์; เพิ่มขึ้น 2500 ชีพจร; 17bit Tamagawa ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์; 23bit Tamagawa ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์; ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์ของ Nikon 24 บิต; |
| อินพุตคำสั่งพัลส์ | ประเภทพัลส์ | อินพุตดิฟเฟอเรนเชียล Open collector |
| ช่วงความถี่ | อินพุตที่แตกต่าง: 0-500kHz ความกว้างของพัลส์มากกว่า 1us Open collector: 0-300kHz ความกว้างของพัลส์มากกว่า 2.5us |
|
| โหมดพัลส์ | ชีพจร + ทิศทาง;AB บวก;CW+ทวนเข็มนาฬิกา; | |
| อินพุตแบบอะนาล็อก | ช่วงแรงดันไฟฟ้า | -10V ถึง 10V |
| อิมพีแดนซ์อินพุต | 10kΩ | |
| ความถี่สูงสุด | 1.5kHz | |
| ประเภทอินเตอร์เฟส DI/DO | NPN/PNP | |
| การสื่อสาร | Modbus/CANopen/EtherCAT | |
| โหมดตำแหน่ง | วิธีการป้อนข้อมูลคำสั่ง | คำสั่งพัลส์ ตำแหน่งการวางแผนภายใน วางแผนตามตำแหน่งเป้าหมาย ความเร็ว ความเร่ง และลดความเร็ว เวลา เส้นโค้งความเร็วสี่เหลี่ยมคางหมู เส้นโค้งความเร็วลูกบาศก์ โหมดคำสั่งแอบโซลูท / สัมพันธ์ |
| โหมดการปรับให้เรียบ | การกรองความถี่ต่ำ / การกรองค่ามัธยฐาน | |
| อัตราทดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | N/M;(M=1~2147483647,N=1~2147483647) | |
| ขีดจำกัดแรงบิด | ขีดจำกัดแรงบิดภายใน / ขีดจำกัดแรงบิดอนาล็อก | |
| ค่าตอบแทนฟีดฟอร์เวิร์ด | ป้อนความเร็ว / ป้อนแรงบิด | |
| การชดเชยแรงบิด | การชดเชยแรงบิดคงที่ / การชดเชยแรงบิดแบบอะนาล็อก / การชดเชยแรงบิดอัตโนมัติ |
|
| โหมดควบคุมความเร็ว | ประเภทอินพุตคำสั่ง | ความถี่พัลส์ / อะนาล็อก / ความเร็วการวางแผนภายใน |
| ช่วงการควบคุมความเร็ว | 1~ความเร็วสูงสุด | |
| แบนด์วิดธ์ | 1kHz | |
| ขีดจำกัดแรงบิด | ขีดจำกัดแรงบิดภายใน / ขีดจำกัดแรงบิดอนาล็อก | |
| โหมดการปรับให้เรียบ | การกรองความถี่ต่ำ / การกรองค่ามัธยฐาน | |
| ค่าตอบแทนฟีดฟอร์เวิร์ด | ป้อนแรงบิด | |
| การชดเชยแรงบิด | การชดเชยแรงบิดคงที่ / การชดเชยแรงบิดแบบอะนาล็อก / การชดเชยแรงบิดอัตโนมัติ |
|
| โหมดควบคุมแรงบิด | ประเภทอินพุตคำสั่ง | ค่าอ้างอิงแรงบิดภายใน / แรงบิดควบคุมแบบอะนาล็อก |
| การชดเชยแรงบิด | การชดเชยแรงบิดคงที่ / การชดเชยแรงบิดแบบอะนาล็อก / การชดเชยแรงบิดอัตโนมัติ |
|
| จำกัด ความเร็ว | ขีด จำกัด ความเร็วภายใน / ขีด จำกัด ความเร็วอะนาล็อก | |
การเลือกรุ่นของเซอร์โวไดรฟ์:
การเลือกรุ่นของเซอร์โวมอเตอร์:
ข้อควรระวังในการใช้งาน:
● ในการดำเนินการทดสอบ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ โปรดทดสอบเซอร์โวมอเตอร์ที่ไม่มีโหลด
(ไม่ได้ต่อกับเพลาขับ) มิฉะนั้น อาจทำให้บาดเจ็บได้
● เมื่อเริ่มทำงานกับเครื่องที่รองรับ ให้ตั้งค่าพารามิเตอร์ผู้ใช้ที่ตรงกับเครื่อง
ล่วงหน้า.หากคุณเริ่มการทำงานโดยไม่มีการตั้งค่าพารามิเตอร์ อาจทำให้สูญเสียทางกลหรือทำงานผิดปกติ
● เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ติดตั้งลิมิตสวิตช์หรือตัวหยุดที่ส่วนท้ายของส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของเครื่อง
มิฉะนั้นจะทำให้เกิดความเสียหายทางกลหรือการบาดเจ็บ
● อย่าทำการเปลี่ยนแปลงอย่างมากกับการตั้งค่าพารามิเตอร์ เนื่องจากอาจส่งผลให้
การทำงานที่ไม่เสถียร ความเสียหายทางกลหรือการบาดเจ็บ
●เมื่อเปิดเครื่องหรือแหล่งจ่ายไฟถูกตัด ฮีตซิงก์ของไดรเวอร์เซอร์โว ภายนอก
ตัวต้านทานเบรก มอเตอร์ ฯลฯ อาจอยู่ในสถานะอุณหภูมิสูงห้ามสัมผัสมิฉะนั้นอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้
● เมื่อใช้เซอร์โวมอเตอร์บนแกนตั้ง ให้ตั้งอุปกรณ์นิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นงานตกลงมา
ภายใต้การเตือน การเดินทางเกิน ฯลฯ นอกจากนี้ โปรดดำเนินการตั้งค่าการหยุดล็อคเซอร์โวเมื่อเกิดการเดินทางเกิน
มิฉะนั้นชิ้นงานอาจตกอยู่ในสภาพการเดินทางเกิน
● ห้ามป้อนช่วงการทำงานของเครื่องระหว่างการทำงาน มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการบาดเจ็บ
● ห้ามสัมผัสเซอร์โวมอเตอร์หรือส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของเครื่องในระหว่าง
การดำเนินการมิฉะนั้นจะทำให้เกิดการบาดเจ็บ
● โปรดตั้งค่าระบบความปลอดภัยเพื่อความปลอดภัยแม้ในกรณีที่มีสัญญาณ
เส้นแตก.ตัวอย่างเช่น เมื่อสวิตซ์ขั้วบวกเคลื่อนที่ผ่าน (P-OT) และขั้วลบเหนือการเคลื่อนที่ของสวิตซ์
สัญญาณ (N-OT) ถูกตัดการเชื่อมต่อที่การตั้งค่าจากโรงงาน ซึ่งทำงานได้อย่างปลอดภัย
● ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าสถานะเซอร์โว OFF เมื่อปิดเครื่อง
● อย่าเปิด/ปิดเครื่องบ่อยๆหลังจากเริ่มการทำงานจริง ช่วงเวลาเปิด/ปิดเครื่อง
ควรเกิน 1 ชั่วโมง มิฉะนั้น ส่วนประกอบภายในชุดเซอร์โวจะเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร
●เมื่อสัญญาณเตือนเกิดขึ้น ให้รีเซ็ตการเตือนหลังจากลบสาเหตุและตรวจดูให้แน่ใจว่า
ให้ปลอดภัยแล้วเริ่มการทำงานใหม่ มิฉะนั้น อาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บได้
● ห้ามใช้เบรกของมอเตอร์เบรกในการเบรกตามปกติ มิฉะนั้น อาจ
ทำให้เกิดความผิดปกติ
ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาและการตรวจสอบ
● ห้ามเปลี่ยนสายไฟขณะเปิดเครื่อง มิฉะนั้น อาจเกิดไฟฟ้าช็อตหรือบาดเจ็บได้
● กรุณาดำเนินการเดินสายไฟหรือตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ มิฉะนั้น
อาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตหรือผลิตภัณฑ์ทำงานล้มเหลว
● โปรดตรวจสอบไฟหลังจากปิดเครื่องเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาทีแม้จะดับเครื่องแล้วก็ตาม
แรงดันสูงอาจยังคงอยู่ภายในเซอร์โวไดรฟ์ดังนั้นอย่าสัมผัสขั้วไฟฟ้าภายใน 5
นาทีหลังจากปิดเครื่อง มิฉะนั้น อาจทำาให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้
●เมื่อเปลี่ยนไดรฟ์เซอร์โว โปรดสำรองพารามิเตอร์ผู้ใช้ของไดรเวอร์เซอร์โวที่ต้องการเปลี่ยน
ก่อนเปลี่ยนและโอนข้อมูลสำรองไปยังเซอร์โวไดรฟ์ใหม่แล้วเริ่มการทำงานใหม่
มิฉะนั้นเครื่องอาจเสียหายได้
การบรรจุและการจัดส่ง
| รายละเอียดการบรรจุของเซอร์โวไดรฟ์ | |||||
| สินค้า | E1(3-6A) | E2(7-12A) | E3(16-27A) | C015(32-38A) | C022(45-60A) |
| หีบขนาด | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
| รายละเอียดการบรรจุของ Motion Controller | |||||
| สินค้า | VA Motion | การขยาย VA | VE Motion | การขยาย VE(32) | การขยาย VE(76) |
| หีบขนาด | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 |
316*164*78 |
เวลาจัดส่ง
| ปริมาณ | 1-5 ชุด | 50-100 ชุด | 200-500 ชุด |
| เวลาจัดส่ง | ภายใน 3 วัน | 5-10 วัน | 15-25 วัน |
1. สำหรับการสั่งซื้อขนาดเล็กเราสามารถจัดส่งได้ภายใน 1 สัปดาห์
2. ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถจัดส่งได้ทั้งทางอากาศ ทางบก หรือทางทะเล
เครื่องประดับ
| อุปกรณ์เสริมชื่อ | ภาพ | ||
| สาตาดอะไหล่ | ขั้วต่อสายไฟ | |
ปรับให้เข้ากับไดรฟ์โครงสร้าง E1, E2 |
| ปลั๊กตัวเข้ารหัส Cn3 | ปลั๊กเอนโค้ดเดอร์ด้านคนขับ | ||
| ปลั๊กขั้วต่อควบคุม Cn4 | ขั้วสัญญาณอินพุต/เอาต์พุต การเดินสายผู้ใช้ | ||
| สายเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์ | มาตรฐานความยาวสาย 3, 5, 8, 10, 13, 15 เมตร ตามใจลูกค้า ความต้องการ ให้ตัวเชื่อมต่ออิสระ |
||
| สายไฟ | มาตรฐานความยาวสาย 3, 5, 8, 10, 13, 15 เมตร ตามใจลูกค้า ความต้องการ ให้ตัวเชื่อมต่ออิสระ |
||
| สายตรวจสอบไดรฟ์ | เชื่อมต่อและปรับซอฟต์แวร์สำหรับการตรวจสอบระยะไกลและอัพเดตเฟิร์มแวร์ | ||
| การจัดซื้ออะไหล่ | สายแปลง USB เป็น RS232 | ถ้าจำเป็นให้ซื้อเอง | |
| สายสื่อสารอีเทอร์เน็ต | ถ้าจำเป็นให้ซื้อเอง |
ใบรับรอง CE
1. CE (มาตรฐานความปลอดภัยของสหภาพยุโรป);
2. IEC/EN61800-5-1:2007 (ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับไฟฟ้า ความร้อน และพลังงานในหัวข้อ 5-1 ของ
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าความเร็วตัวแปร) สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ GB12668.501-2013;
3, IEC / EN61800-3: 2004 + A1 (ระบบควบคุมความเร็วระบบควบคุมไฟฟ้าส่วนที่ 3 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า
มาตรฐานและวิธีการทดสอบเฉพาะ) ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ GB12668.3-2012
ทีมงานของเรา